在西南地區(qū)，我們部隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)山地特種作戰(zhàn)的訓(xùn)練
解放軍特種兵
張文木
今年年初的雪災(zāi)、5月的地震救災(zāi)，給中國(guó)國(guó)防建設(shè)提出了兩點(diǎn)有益經(jīng)驗(yàn)。
第一，在中國(guó)南方山地，水運(yùn)仍是人力和物資投送最便捷、最穩(wěn)定的通道。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)提醒我們長(zhǎng)江對(duì)于未來(lái)中國(guó)國(guó)家安全所具有的重大價(jià)值。
改革開放以來(lái)，我們?cè)谥匾曢L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，卻忽略甚至削弱了長(zhǎng)江的國(guó)防價(jià)值。毛澤東曾說(shuō)：“中國(guó)統(tǒng)一，為河與外族進(jìn)攻二事�！比绻f(shuō)“外族進(jìn)攻”凝聚起中華民族的人心的話，那么，“修河”則強(qiáng)化了中國(guó)內(nèi)地的政治聯(lián)系。河流是先于陸地和天空的航線，因而也是最古老和最不易受天災(zāi)人禍影響的航線；也就是說(shuō)，在所有的天災(zāi)人禍面前，一般留下的直接可用的總是水運(yùn)航道；這時(shí)，水航不僅是保證物資調(diào)運(yùn)，同時(shí)也是軍事調(diào)運(yùn)最基礎(chǔ)、最穩(wěn)定的通道。正因此，它也就成了中國(guó)政治聯(lián)系及由此產(chǎn)生的中國(guó)統(tǒng)一的最基礎(chǔ)的紐帶。
“交通狀況決定戰(zhàn)爭(zhēng)的成敗”，正是由于有了京杭大運(yùn)河，才有了古代中國(guó)北方與南方的聯(lián)系及由此產(chǎn)生的一次次國(guó)家統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)；正是由于曾國(guó)藩控制了長(zhǎng)江，才保證了近代中國(guó)的南北統(tǒng)一；正是有了長(zhǎng)江，抗戰(zhàn)初期中國(guó)東南戰(zhàn)略物資才有可能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)向西南的大規(guī)模遷移；最后，正是由于毛澤東打過(guò)了長(zhǎng)江，才有了當(dāng)代中國(guó)的統(tǒng)一。
保證中國(guó)統(tǒng)一的最核心因而最具全局戰(zhàn)略意義的紐帶是中國(guó)長(zhǎng)江。對(duì)此，西方海權(quán)理論創(chuàng)始人馬漢，從帝國(guó)主義的視角把話說(shuō)得很露骨，他說(shuō)：“對(duì)中國(guó)以及其他擁有海岸線的國(guó)家來(lái)說(shuō)，海洋是發(fā)展商業(yè)的最有效的媒介---物資交換國(guó)家通過(guò)對(duì)外接觸獲得更新，從而保持、促進(jìn)它們的勃勃生機(jī)。長(zhǎng)江對(duì)于上述情形頗具意義，因?yàn)樗猩锨в⒗锖佣慰晒┢叫�，且將大海與其流域的心臟地帶連接起來(lái)。……一旦在長(zhǎng)江流域建立起了勢(shì)力，就在中國(guó)內(nèi)地?fù)碛辛藘?yōu)勢(shì)……誰(shuí)擁有了長(zhǎng)江流域這個(gè)中華帝國(guó)的中心地帶，誰(shuí)就具有了可觀的政治權(quán)威。”馬漢的分析推進(jìn)了我們對(duì)長(zhǎng)江的看法，即中國(guó)長(zhǎng)江不僅對(duì)于中國(guó)內(nèi)部統(tǒng)一，而且對(duì)于抵御“外族進(jìn)攻”都具有重大的戰(zhàn)略價(jià)值。
目前，我們?cè)陂L(zhǎng)江修的許多水庫(kù)猶如一道道籬笆，而中國(guó)東西兩面只有長(zhǎng)江可以天然貫通。在馬匹運(yùn)輸有限且已經(jīng)廢棄的情況下，自然水運(yùn)如不再暢通，路陸通道和天空航線再因天災(zāi)人禍而中斷，一旦國(guó)內(nèi)出現(xiàn)大規(guī)模的突發(fā)事件，那我們就會(huì)因物力人力不能東西(東至臺(tái)海，西至川藏)兩面及時(shí)調(diào)度而陷入重大安全困境。
第二，在汶川地震中，救災(zāi)部隊(duì)遇到的問(wèn)題和困難實(shí)際上也是對(duì)我們這些年新軍事變革成效的實(shí)際檢驗(yàn)。我們看到這些年部隊(duì)的軍事裝備已非常現(xiàn)代化了，但汶川地震發(fā)生后，我們的救災(zāi)部隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)(也是另類“戰(zhàn)區(qū)”)的速度卻遲遲跟不上。這使人懷念起我們20世紀(jì)30年代的在湘贛川貴一帶作戰(zhàn)的紅軍和在貫通大西南交通線的建設(shè)中立下赫赫戰(zhàn)功的騎兵、鐵道兵、基建工程兵等兵種。當(dāng)時(shí)我們的紅軍在川貴地區(qū)可以縱橫馳騁，靠的就是雙腳和馬匹運(yùn)輸，非常靈活；而蔣介石的部隊(duì)則為重裝備所累、步步為營(yíng)，非常笨拙，以至于毛澤東諷刺蔣介石“步步為營(yíng)嗟何及”。60、70年代，中國(guó)人民解放軍的鐵道兵、基建兵已在川貴一帶的“三線”建設(shè)中積累了相當(dāng)豐富和有效的鑿洞、開道和建筑的經(jīng)驗(yàn)。但是，在同樣的地理環(huán)境中，今天我們部隊(duì)裝備技術(shù)含量大幅提升了，可部隊(duì)投入戰(zhàn)斗的速度卻不理想，最早到達(dá)地震中心的不是現(xiàn)代化機(jī)械與信息部隊(duì)，而是徒步行軍的少數(shù)官兵。救災(zāi)途中，我們的部隊(duì)進(jìn)軍速度為裝備所拖延，裝備不能隨人而動(dòng)，這大大限制了被視為部隊(duì)生命的機(jī)動(dòng)性。
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