票價――
估計600元左右。條件成熟時將公開發(fā)行股票集資
總投資2209.4億元的京滬高速鐵路是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設項目�！敖ㄔO資金我們是有保證的�！本哞F股份公司董事長蔡慶華表示。
據(jù)介紹，京滬高速鐵路股份有限公司注冊資本金1150億元，占總投資的一半，其中中國鐵路建設投資公司出資647.07億元，占56.267%；平安資產(chǎn)管理有限責任公司出資160億元，占13.913％；全國社保基金理事會出資100億元，占8.696％；沿線7省市將以土地折價入股，目前估算為234億元，占資本金的21%左右。
根據(jù)國家發(fā)改委的批文，京滬高鐵資本金以外的資金可使用銀行貸款，并研究發(fā)行部分企業(yè)債券。同時，充分調(diào)動社會各方面積極性，引進國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)投資主體多元化。條件成熟時，通過公開發(fā)行股票等方式募集資金，減少政府資本金比例。
據(jù)預測運量、設計方案和投資總額，如按照0．4元/人公里的票價方案計算，京滬高鐵全程票價為600元左右，京滬高鐵內(nèi)部收益率達到7．4％，盈利能力較強，經(jīng)濟效益合理可行。蔡慶華透露，根據(jù)原有計算，京滬高鐵將用14年左右還本付息�！叭绻紤]到今后國民經(jīng)濟進一步發(fā)展，在老百姓能夠承受的范圍內(nèi)，票價可能會有所提高，回收期會更短，效益會更好�！�
