|
捷克斯洛伐克第一條鐵路150周年及第一條電氣化鐵路100周年紀(jì)念銀幣
捷克斯洛伐克第一條鐵路建于1839年，從布熱茨拉夫到布爾諾，建成年代居歐洲大陸第五位，僅次于法國（1828年）、德國（1835年）、比利時（1835年）、俄羅斯（1837年）。這條鐵路后來延伸到布拉格，不僅成為捷克斯洛伐克的主要運輸通道，而且成為東西歐過境走廊的天然樞紐。
1989年，捷克斯洛伐克共和國發(fā)行了一枚第一條鐵路150周年紀(jì)念銀幣，含銀50%，幣值50克郎，直徑27毫米。幣正面為捷克斯洛伐克盾形國徽紋章圖案、國名及幣值，幣背面為捷克斯洛伐克早期使用的蒸汽機車及紀(jì)念年份。
捷克斯洛伐克第一條電氣化鐵路建于1903年，從塔博爾到伯切尼，全長24公里，設(shè)計者是捷克著名的鐵路工程師克列齊克。這條鐵路是世界上第二條正式運營的電氣化鐵路（僅次于1895年德國建成的6公里電氣化鐵道）。
1993年1月1日，捷克斯洛伐克聯(lián)邦解體，捷克共和國成為獨立的主權(quán)國家。2003年，捷克共和國發(fā)行一枚第一條電氣化鐵路100周年紀(jì)念銀幣，含銀90%，幣值200克郎，直徑31毫米。幣正面為克列齊克頭像及生卒年份、國名、幣值，幣背面為人們正在車站觀看第一條電氣化鐵路上電氣列車飛馳的場面。 | 
