紀(jì)念幣市場(chǎng)冷冷清清，高鐵幣熱度不再（貌似也沒(méi)啥熱度。。。）。除了，兌換當(dāng)天高鐵幣出現(xiàn)了10%的溢價(jià)，此后就開(kāi)始一路低走。如今，高鐵幣市場(chǎng)價(jià)已沒(méi)有任何溢價(jià)了。

0.05應(yīng)該不算溢價(jià)吧

　　如果是批發(fā)包郵，價(jià)格可能會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)，達(dá)到10.1元上方，夠嗆能賺回郵費(fèi)。

 

　　那么為何縮量發(fā)行的高鐵幣還是難逃面值呢？

　　首先，最大的問(wèn)題在于，近幾年流通紀(jì)念幣的天量發(fā)行，對(duì)市場(chǎng)打擊過(guò)大。近年來(lái)幾乎所有的紀(jì)念幣最后都是面值，大家差不多也習(xí)慣了。其次高鐵幣雖然縮量，但紀(jì)念幣愛(ài)好者們依然覺(jué)得發(fā)行量過(guò)大，還是需要繼續(xù)縮量。

圖中有個(gè)真面值的請(qǐng)大家不要在意

　　當(dāng)然，高鐵幣面值的境遇是多種原因造成的。

　　一、央行打擊市場(chǎng)炒作之風(fēng)

　　自從2015年天量發(fā)行以來(lái)，效果顯著，目前市場(chǎng)基本上沒(méi)有莊家選擇炒作流通紀(jì)念幣了，畢竟幾億的量，資金壓力實(shí)在太大了。

　　二、高鐵幣題材較冷門(mén)

　　在近年來(lái)發(fā)行的流通紀(jì)念幣中，高鐵幣的題材算是最冷門(mén)的了，受眾群體相對(duì)就小得多。其他熱門(mén)題材，如二輪狗、和五，雖然發(fā)行量比高鐵幣都要多，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然比高鐵幣要好不少。

　　三、紀(jì)念幣整體行情低迷

　　這個(gè)想必大家都有點(diǎn)感同身受小集就不多說(shuō)了。

　　總而言之，目前紀(jì)念幣市場(chǎng)還是非常低迷的，尤其是流通紀(jì)念幣版塊。不過(guò)，超級(jí)大熱品種——人民幣發(fā)行70周年紀(jì)念鈔馬上就要發(fā)行，不知道能不能帶熱整個(gè)紀(jì)念幣市場(chǎng)。

　　當(dāng)然，低迷的市場(chǎng)對(duì)于真正的收藏愛(ài)好者而言，反而是一件好事。各類(lèi)低價(jià)紀(jì)念幣，會(huì)吸引越來(lái)越多的收藏者，這也將為紀(jì)念幣下一個(gè)大牛行情打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！