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民國(guó)交通銀行末版券 |
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發(fā)布日期:2007-3-1 14:51:00 作者:本站記者 新聞來(lái)源: 新聞點(diǎn)擊: |
中國(guó)商報(bào) 楊曉時(shí) 清代末期，我國(guó)的錢莊漸趨沒落，而外國(guó)銀行在中國(guó)的許多重要口岸和城市設(shè)立了不少分支機(jī)構(gòu)，從1845年至1893年先后在華設(shè)立的銀行就有17家。1897年后，中國(guó)人開始自辦銀行，如中國(guó)通商銀行、信成銀行等，但勢(shì)單力薄，很難與外國(guó)銀行抗衡。
清廷在1905年雖成立了戶部銀行（后改稱為大清銀行），但作為當(dāng)時(shí)中國(guó)的中央銀行也未能很好地發(fā)揮作用。外國(guó)銀行通過(guò)多種方式壟斷了中國(guó)的國(guó)際匯兌，主宰了中國(guó)金融業(yè)，掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì)。1907年主管輪、路、電、郵四政的郵傳部尚書陳璧上奏慈禧太后、光緒皇帝，擬以郵傳部所管的“四政”收付及結(jié)算為基礎(chǔ)成立交通銀行，以便利交通振興“四政”，也輔助中央銀行推行國(guó)幣和辦理國(guó)際匯兌，外可收回利權(quán)，內(nèi)可增強(qiáng)國(guó)力。
1907年12月8日（光緒三十三年十一月四日）奏旨依議，當(dāng)即由郵傳部實(shí)施籌建擇吉日開張。其性質(zhì)為官商合辦的股份制商業(yè)銀行，但具有部分中央銀行職能。1928年11月南京國(guó)民政府令其總行遷往上海并繼續(xù)發(fā)鈔。1935年國(guó)民政府實(shí)施法幣政策時(shí)，交通銀行為法幣發(fā)行行之一。1942年6月，國(guó)民政府宣布自同年7月1日起發(fā)鈔權(quán)集中到了中央銀行一家后，交通銀行停止發(fā)鈔。這樣交通銀行自1909年至1942年計(jì)有34年的發(fā)鈔歷史，是我國(guó)近代史上發(fā)鈔時(shí)間最長(zhǎng)的銀行。
交通銀行在34年的發(fā)鈔史中，先后發(fā)行過(guò)銀兩券、銀元券、小銀元券、輔幣券、國(guó)幣券、法幣券、銅元券等各種版別，據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通銀行僅在民國(guó)時(shí)期就發(fā)行過(guò)351種版別，如加上宣統(tǒng)年間發(fā)行的，共有400種左右。交通銀行紙幣圖案大部分為輪船、火車、橋梁等，很有特色，信用也很好，既流通廣泛，又在停用時(shí)回收認(rèn)真負(fù)責(zé)。故今除法幣券存世量略多一些外，其余各版別存世量都較少。其中1942年（民國(guó)三十一年）版100元券屬交通銀行末版券（見圖），因該券印成正要發(fā)行時(shí)，民國(guó)政府宣布自1942年7月1日起紙幣發(fā)行集中到中央銀行一家，所以該版紙幣僅在發(fā)行總庫(kù)中，極少數(shù)投入市場(chǎng)，其余未及發(fā)行的全部消毀，已發(fā)行的極少部分也都在同年7月1日起回收，今交通銀行末版券成了該行鈔票的珍稀品。 |
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