20世紀50年代為了宣傳新中國建國以來林業(yè)建設方面所取得的成績，郵電部郵票發(fā)行局在1958年12月15日發(fā)行了一套《林業(yè)建設》郵票。通過對此套郵票入選發(fā)行計劃以及圖案設計過程的了解，我們可以感受到郵政部門在郵票的選題、設計方面所表現(xiàn)出來的嚴謹與認真的工作態(tài)度。
選題的確定
為了豐富我國郵票內(nèi)容，使郵票能夠更好地反映我國建設面貌，郵電部于1955年6月2日致函文化部、水電部、林業(yè)部等中央部委和人民團體，函請中央各部、委與人民團體等單位對發(fā)行紀念郵票及特種郵票提出意見。函中特別強調(diào)了：“‘工業(yè)建設及其它’一項，系為明年將完工的重大工業(yè)建設或其他必須發(fā)行郵票之事件而保留之空額”。當時擬定發(fā)行《林業(yè)建設》郵票一套4枚，由于當時林業(yè)隸屬于工業(yè)建設之中，經(jīng)過一年多往來公函的協(xié)商，林業(yè)部在1956年5月提出“倘若計劃能力可及，擬請在原設想的4枚之上再增加2枚，以著重地、有系統(tǒng)地表現(xiàn)出林業(yè)建設中的生產(chǎn)活動和效果”。
在1957年討論翌年的郵票計劃時，森林工業(yè)部（即林業(yè)部）繼續(xù)強調(diào)要“加增森林工業(yè)方面的題材，借此通過郵票圖案擴大有關森林工業(yè)方面的宣傳”。依據(jù)當時森林工業(yè)的特點，郵票的內(nèi)容盡可能經(jīng)過三年之久的研究、商討之后正式列入了1958年的郵票選題計劃，但郵票枚數(shù)并沒有增加，仍是原計劃的4枚。
名稱的變更
郵電部郵政總局在1958年6月18日第247號公函中向森林工業(yè)部正式提交“森林工業(yè)”郵票及其四枚郵票圖案內(nèi)容，即：森林資源、保護森林、電鋸采伐和綠化祖國。林業(yè)部辦公廳宣傳處于6月26日回函并提出，鑒于當時我國森林工業(yè)部和林業(yè)部已合并的事實，故建議將郵票名稱改為“林業(yè)建設”為好。同時建議將第一枚“森林資源”改為“四旁植樹”、將第三枚二人“電鋸伐木”改為一人“油鋸伐木”，因為當時普遍采用的是一人油鋸伐木。根據(jù)檔案資料和最后發(fā)行的郵票情況看，林業(yè)部提出的第一個和第三個建議均被郵政部門所采納。
完美的設計
怎樣利用郵票來表現(xiàn)我國林業(yè)建設呢？郵票設計室的同志們經(jīng)過研究、決定約請我國著名的畫家黃永玉先生設計此套郵票。黃永玉先生在其16歲時就已發(fā)表不少畫作，并以獨具風格的版畫而馳名，人民美術出版社曾于1956年出版了《黃永玉木刻集》�！读謽I(yè)建設》同樣也采用木刻版畫的形式，設計原圖充分發(fā)揮了木刻版畫的特點，因此郵票的主題得到了完美的表現(xiàn)。郵票設計部門為了強化版畫的神韻，選用了雕刻版來印制此套郵票。
事實證明，正是版畫設計與雕刻印制兩種藝術的有機結合成就了這套郵票。其中第三枚“油鋸伐木”還曾被英國《集郵者年鑒》列為1959年世界十枚最佳郵票之一。《林業(yè)建設》在我國20世紀50年代雕刻版郵票中處于佼佼者的地位，并擁有我國1949年——1980年間30年的最佳郵票之一的美譽。
正如著名美術家鐘靈先生所說：“四幅木刻，各有特點，而整組又是和諧和統(tǒng)一的，都極富裝飾趣味”。
帽子的修改
讀者在欣賞封面圖時（未采用圖），一定會注意到兩圖上伐木工人所帶帽子的不同之處。在20世紀50年代，我國使用的伐木工具有鏈鋸和伐木聯(lián)合機兩種，其中鏈鋸又分為用電力驅(qū)動的電鋸和用汽油發(fā)動機驅(qū)動的油鋸�，F(xiàn)在大家看到的第三枚郵票圖案中的油鋸是動力大、可單人立式操作的友誼牌油鋸。在伐木操作規(guī)定中，伐木工人是不允許戴便帽的，但最初在設計這枚郵票圖稿的過程中，設計人員由于不了解這一專業(yè)規(guī)定的細節(jié)而把油鋸伐木工人操縱油鋸時所戴的帽子設計成普通的便帽了。林業(yè)部在看到設計初稿后，于7月26日回函郵票發(fā)行局，提出這是不符合伐木安全規(guī)定。郵政總局收到公函后，立即派人進行重新刻版，于9月1日再次致函林業(yè)部，告知其所提出的關于油鋸伐木工人的帽子已重新作了修改，同時附送郵票原圖四幅，“請再協(xié)助審核”。
由此，我們可以看到郵票發(fā)行局在郵票設計過程中于細節(jié)之處所體現(xiàn)出來的嚴謹與認真的態(tài)度。
雖然每套郵票的票幅面積不大，但卻肩負著國家名片的重責，這也意味著郵票的面世無論從內(nèi)容上還是從形式上都必將是組織嚴密與創(chuàng)作完美結合的產(chǎn)物。
作者：莊文靜 來源：集郵博覽
