經(jīng)過春節(jié)過后兩個(gè)月時(shí)間的不斷攀升，郵市目前已經(jīng)步入快行道，無論從人氣指標(biāo)還是從價(jià)格指標(biāo)，我們都能夠看到—派生機(jī)盎然的景象。北京萬家馬甸郵幣卡市場(chǎng)西門外的炒作區(qū)現(xiàn)在早就天天爆滿、人山人海了，市場(chǎng)的客流量從春節(jié)前的每天2000人，一下子猛增至目前的每天6000人，節(jié)假日則明顯超過一萬人。對(duì)于投資市場(chǎng)來說，人氣就意味著資金，人氣旺，資金就多，價(jià)格就會(huì)像坐上火箭一樣往上躥。
郵幣卡三大板塊首先從2003年小版張取得突破，從春節(jié)前就可以看到，巨量資金正源源不斷地流入這個(gè)板塊，當(dāng)時(shí)2003年小版張的價(jià)格很低，低得大家都害怕，好品種接近面值，孬品種低于面值，甚至被當(dāng)作打折票撕開出售。舉個(gè)例子，目前炙手可熱的“東周青銅器”和“毛澤東誕生110年”小版張，春節(jié)前都一度在1O元以下，而現(xiàn)在怎么樣，4月7日京滬兩大郵市的最新成交價(jià)格分別為70元和60元。
大家不禁要問，郵市何以突然發(fā)力，醞釀出這樣一波行情來?據(jù)筆者多年觀察郵市的經(jīng)驗(yàn)分析，這次行情的到來絕非空穴來風(fēng)，而是根基扎實(shí)，走得很穩(wěn)。
郵市這次起潮的主要原因基本如下：
一、政策到位
記得在前幾年，—聽說集郵公司要銷毀郵票，郵市價(jià)格不升反降，因?yàn)椴簧偌]公司魚目混珠，把本該倒進(jìn)化漿池的打折票統(tǒng)統(tǒng)倒進(jìn)了郵市，于是還一度出現(xiàn)了“堆票”一詞。今年的情況要比往年好得多，國(guó)家郵政局對(duì)集郵公司管得嚴(yán)了，集郵公司放貨現(xiàn)象似乎不多見了。禁止集郵公司向二級(jí)市場(chǎng)投放打折票，紀(jì)特票向郵政窗口調(diào)劑銷售，爭(zhēng)議很多年的包裹貼票問題也塵埃落定，打折票是郵市的基本面，打折票的價(jià)格漲了，等于郵市的底部抬高了，投資者的信心也由此增強(qiáng)。所以也可以這樣斷言，打折票是目前最為穩(wěn)妥的投資品種，獲利的空間仍然不小。
二、底部夯實(shí)
8元的打折小型張歷年來是郵市行情的晴雨表，郵人也—度為這些涉及偉人題材和重大歷史事件的小型張深幅打折而鳴不平，像“香港回歸”、“澳門回歸”、“萬國(guó)郵聯(lián)”等品種，最低僅2．30元，不足面值的3折。2．80元面值的零散票，最低價(jià)曾經(jīng)在0．78元，5．40元面值的紀(jì)特零散票，也一度低于1．50元，50元面值的小型張，成交價(jià)最低達(dá)到13元，均不足面值的3折。最吃虧的是國(guó)家郵政，其次才是每年按面值預(yù)訂新郵的鐵桿郵迷們。如今要好多了，8元的小型張，最低也在5元以上，2．80元和5．40元的紀(jì)特零散票也分別漲至1．40元和2．90元，50元面值的小型張，市場(chǎng)價(jià)突破30元。打折票的平均漲幅為一倍。多年來的郵政消耗也使得打折票并不如人們想象的那么多了，而且隨著行情不斷上漲，大套票、全張票和整盒小型張會(huì)成為投資熱點(diǎn)，打折票的打折幅度和范圍將會(huì)不斷縮小。
三、資金充足
前幾年的行情之所以曇花一現(xiàn)，一是因?yàn)榧]公司放貨打壓，二是因?yàn)楹罄m(xù)資金跟不上。這次則不同，可以歸納為以下幾條，行情來勢(shì)兇猛，價(jià)格拒絕回調(diào)，品種全面開花，郵人信心十足。以前的反彈行情是資金只在少數(shù)幾個(gè)品種上做文章，給人的印象是只有少數(shù)幾個(gè)品種使勁漲價(jià)，而其它品種則紋絲不動(dòng)。這一次行情的波及面較大，不僅是2003年小版張，而且JT票、老紀(jì)特也跟著漲，流通紀(jì)念幣和電話磁卡也開始動(dòng)起來了。在郵市里觀察，可以看到現(xiàn)金流量很大，點(diǎn)鈔機(jī)又開始熱銷，郵市周邊的銀行開始排隊(duì)，不僅有郵商的資金，而且也有投資者的場(chǎng)外資金，大批來路不明的社會(huì)游資正源源不斷地流入市場(chǎng)。這些資金是郵市的新鮮血液，使郵市久已枯竭、缺乏動(dòng)力的血管重又流動(dòng)起來，這些資金闖進(jìn)市場(chǎng)，不問價(jià)格，見什么買什么，尤其是對(duì)于2003年小版，這就是2003年小版價(jià)格春節(jié)前后平均上漲5—10倍的最直接原因。
郵市反轉(zhuǎn)行情來之不易，大家應(yīng)該珍惜，郵市既已步入快行道，大家就應(yīng)該多修路，少踩急剎車。過去是這樣，現(xiàn)在和將來也要這樣，不要郵市一上漲就猛潑冷水，郵市一低迷就天天抱怨，凡事要因勢(shì)利導(dǎo)，順勢(shì)而為。
來源：中國(guó)集郵報(bào) 作者：李國(guó)慶
