流動性過剩猶如洪水猛獸，如果把郵市作為流動性過剩的“蓄洪區(qū)”，不僅不能拯救大局，而且還會給郵市帶來一場巨大的災(zāi)難。 舉世矚目的荊江分洪工程已經(jīng)建設(shè)半個多世紀，這一巨大工程卻一直尚未啟用過。這個項目建設(shè)的目的就是為了保衛(wèi)長江，保衛(wèi)武漢，是一個為了整體而準備犧牲的局部，可誰也下不了這么個決心。如果真正實施荊江分洪，僅分洪區(qū)域內(nèi)需要轉(zhuǎn)移的人口就在50萬以上，損失無法估量，蓄洪后的恢復(fù)還不知道要投入多少。荊江分洪的實施，對萬里長江的洪水來說只是“杯水車薪”，能否解決巨大的長江洪流，還要打一個大問號�，F(xiàn)在三峽工程建設(shè)完成，已經(jīng)能夠化解巨大洪潮，荊江分洪工程的建筑烈士總算可以安息了。
我是一名集郵愛好者，既不是多頭，也不是空頭，我只是從客觀的角度來評論這個市場。現(xiàn)在郵市發(fā)展可以說十分健康，形勢喜人�？墒�，有少數(shù)多頭急功近利，倡導(dǎo)什么股市跌、郵市漲，郵市要為解決流動性過剩做出貢獻等等，這無疑是引狼入室。其一：郵市是一個收藏市場，不能褻瀆她的文化屬性。如果郵市輪番炒做，對郵資票品的質(zhì)量品相將是致命的打擊。其二：隨著市場經(jīng)濟的深入，郵市雖然已經(jīng)成為第二大投資市場，但畢竟容量很有限度。而流動性過剩問題，動則數(shù)以萬億計，就象長江泛濫，郵市只是“杯水車薪”，根本無法承受。其三：郵市一旦暴漲，管理層必將嚴厲打壓，暴跌不可避免，生靈又要涂炭。97的教訓(xùn)不能重演，人生難得幾個十年? 為了郵市長期走牛,我們共同呵護著！!
