隨著國(guó)際油價(jià)逼近92美元關(guān)口，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)也“高燒不退”，各地缺油的狀況更趨嚴(yán)重。特別是上周，成品油批發(fā)價(jià)格一路攀升，每天都有一二十個(gè)城市上調(diào)批發(fā)價(jià)，柴油價(jià)格漲勢(shì)更是驚人。其中鄭州0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)上周每噸上漲了330—400元，達(dá)到了每噸6370元，創(chuàng)全國(guó)之最。
看來(lái)，在國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲前提下，幾十個(gè)城市所出現(xiàn)的批發(fā)油價(jià)上漲表明，國(guó)內(nèi)的油價(jià)調(diào)控正面臨越來(lái)越大的壓力。然筆者對(duì)此也認(rèn)為，結(jié)合國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)的壟斷狀況與幾年前東南沿海所出現(xiàn)的非正常“油荒”，同時(shí)更要對(duì)石油壟斷可能的造市行為保持高度警惕。
對(duì)此關(guān)心油價(jià)的人士或許清晰記得，幾年前，也是在
上漲與國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)竭力控制油價(jià)之際，國(guó)內(nèi)東南沿海城市出現(xiàn)了大面積的供不應(yīng)求油荒。對(duì)此事后有媒體披露，相關(guān)石油壟斷企業(yè)在國(guó)內(nèi)油荒之時(shí)卻同時(shí)在加大石油出口以賺取利益，而置國(guó)內(nèi)
短缺的局面而不顧。其實(shí)對(duì)此應(yīng)該不難看出，國(guó)內(nèi)石油壟斷企業(yè)此舉就是為了一面以出口謀取進(jìn)出口差價(jià)，另一面也可以人為的油荒同時(shí)要挾相關(guān)部門(mén)提高國(guó)內(nèi)油價(jià)，可以說(shuō)，此舉當(dāng)時(shí)的雙向牟利壟斷企圖顯而易見(jiàn)。而現(xiàn)今，面臨國(guó)際油價(jià)攀升，也是國(guó)內(nèi)幾十個(gè)城市的成品油供不應(yīng)求，石油的市場(chǎng)壟斷更談不上改善，而出現(xiàn)的情況又與幾年前如此相似。因此，人們不得不對(duì)此產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)：如此成品油短缺現(xiàn)象出現(xiàn)會(huì)不會(huì)與前幾年的情況一樣，與國(guó)內(nèi)石油壟斷企業(yè)背后的人為行為有著某種聯(lián)系、或者說(shuō)甚至于是有意所為？應(yīng)當(dāng)說(shuō)，根據(jù)國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)的壟斷狀況與有關(guān)石油企業(yè)的已有行為，人們產(chǎn)生和持有如此的懷疑，還是有理由的。
還有，即使以油價(jià)角度講，國(guó)際油價(jià)的上漲也不能作為國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲的充要條件。因?yàn)槿藗兡軌蚩吹�，在中東的產(chǎn)油國(guó)國(guó)內(nèi)，其國(guó)內(nèi)油價(jià)也并沒(méi)有與國(guó)際油價(jià)簡(jiǎn)單接軌，而是根據(jù)國(guó)內(nèi)具體情況并以遠(yuǎn)低于國(guó)際油價(jià)而定價(jià)。而與此對(duì)照，眾所周知的是，近幾年國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)量雖有近半源于進(jìn)口，然畢竟還有超過(guò)一半石油是由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。那在此、且在國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)機(jī)制遠(yuǎn)沒(méi)完善的前提下，我國(guó)的油價(jià)機(jī)制為何就不能根據(jù)國(guó)內(nèi)具體狀況，在壟斷與社會(huì)利益之間有所平衡，并作出對(duì)
利益有所扼制的定價(jià)？顯然，結(jié)論也應(yīng)該是肯定的。
所以，就目前國(guó)內(nèi)的油價(jià)上漲趨勢(shì)，筆者在此很想提醒相關(guān)行政管理部門(mén)，一方面要對(duì)前些年出現(xiàn)的人為造市行為重演保持高度警惕；另一方面，也要在壟斷與社會(huì)利益之間有所權(quán)衡，并對(duì)石油壟斷所可能出現(xiàn)的造市沖動(dòng)有所警惕，并作出扼制。
