2006年6月30日 9:0
7月1日，青藏鐵路通車紀念銀章正式發(fā)售。
“鐵路運營里程”銀質(zhì)紀念章，是中國鐵路推出的第一枚以“鐵路運營里程”為名的限量紀念品。該章直徑8厘米，Ag999純銀鑄造，總重量200克，由中國人民銀行國寶造幣廠鑄造，限量發(fā)行4055枚。
該章以北京西站列車始發(fā)0公里作為起點，至終點站拉薩，按途徑路線、固定里程，每公里發(fā)行紀念章一枚，并以里程順位標注發(fā)行編號。銀章的正面為天壇、布達拉宮以及北京始發(fā)韶山的以9型電力機車為牽引的旅客列車，背面為紀念文字、監(jiān)制署名及銀章成色的銘文。為特別表現(xiàn)銀章的珍貴價值，還專門設(shè)計雕鑄了“吉祥八寶，蓮花如意”盤型鍍金工藝托架，用于銀章的鑲嵌與裝幀，具有特別的文化、藝術(shù)與收藏價值。
中國國家博物館出任該銀章的榮譽監(jiān)制，并出具質(zhì)量鑒定證書。據(jù)悉，中國鐵道學會和中國國家博物館將聯(lián)合在每一枚銀章的證書上加蓋真章(非印刷品)，這一舉措還屬首次，更凸顯了該銀章的收藏價值。
6月26日下午，負責銀章設(shè)計和制作的首都鐵路公共關(guān)系協(xié)會秘書長趙向紅在自己的辦公室，仔細聊起了這個紀念銀章的制作過程和人文內(nèi)涵。
第一次把真寶石鑲嵌在紀念品上
主持人：先介紹一下您手邊這個紀念品吧。
趙向紅：這個紀念品叫蓮花寶石浮雕金盤，直徑尺寸是18公分。蓮花用我們的創(chuàng)意就是雪域花，代表高原。這個寶石是中國地質(zhì)協(xié)會寶石專業(yè)委員會的一個專家親自給鑒定的，每個都有證書。一共有9顆寶石，分別是紅珊瑚、綠松石、琥珀、紅瑪瑙、珍珠、珊瑚、翡翠等，這都是用真正的寶石鑲嵌在紀念品上的東西。
浮雕金盤外邊有八個板塊，分別是長城、華表、火車，這個代表祖國或者代表列車從北京出發(fā)。
順著逆時針而上有上高原的意思，分別是進入了格爾木火車站、長江源紀念碑，長江源紀念碑是***專門提寫碑文的，矗立在長江源大橋的一側(cè)。
接著是列車駛過的沱沱河、布達拉宮的祥云，就是代表火車駛進了拉薩城，給西藏人民帶來了幸福和力量。再轉(zhuǎn)過來是拉薩火車站，拉薩特大橋還有這個創(chuàng)世界之罪的隧道。
八大板塊代表了青藏鐵路的代表性建筑，青藏鐵路線上代表性的建筑非常多，光橋梁就760多座，但是我們只能精選一些，主要選擇接近拉薩的場景。
這個圓心是吉祥八寶的標志，外延的是代表中國建造的這個是青藏鐵路的第一個鐵路，八顆寶石代表了青藏鐵路創(chuàng)造的八個奇跡。
中間這顆大的紅珊瑚有12毫米的直徑，把它鑲嵌在這個蓮花座上，而且是鍍了銀的，標志著祖國的太陽照邊藏。
這個盤子的外圍是青藏鐵路的銘文，住明青藏鐵路什么時候開動、多少歷程、創(chuàng)造了哪些奇跡。
這個盤子我們準備發(fā)行9999套，每一個盤子的編號都是不一樣的，另外我們對所有盤子蘊含的文化都做了解釋。對每一顆寶石是怎么樣的一種成份都有記錄，還有寶石的象征意義，比如紅珊瑚代表著愛情，綠松石代表虔誠啊，我們都做了解釋。
這個盤子會裝在一個很精美的禮盒里面，同時配有專門的收藏手冊，可以說在寶石界第一次逐一的進行鑒證，發(fā)9999個證書這絕對是唯一的一次。
主持人：這些個寶石都選自高原？
趙向紅：寶石不都來自高原，但是它是西藏這個地方的風情，是藏族人最喜歡的幾種寶石。綠松石、紅珊瑚、珍珠、紅瑪瑙、琥珀、翡翠，這都是西藏人很喜歡的，我們鐵路的紀念品鑲嵌真的寶石絕對是第一次，我們以前一直是做火車模型，從來沒有搞過這種紀念品。
這次是非常精致，現(xiàn)在看來各方面都比較滿意。主持人：您大概給這個精美的盤子估個價。
趙向紅：我們標價是880元一枚，但是在西藏還沒有露面就已經(jīng)漲到980了。主持人：每個盤子都是不一樣的嗎？
趙向紅：盤子都是一樣的，但是在盤子的背部都是激光打的號，一個盤子一個號，配發(fā)收藏證和證書。
主持人：就是說單個有單個的收藏價值，全部合在一起也有全套的價值？趙向紅：對�，F(xiàn)在我們標880，但是在西藏的拉薩還沒有面市他們就已經(jīng)漲到900多了。
趙向紅：再給你介紹一款，是我們專門為青藏鐵路設(shè)計的，我們起的名字叫藏飾寶石真皮腰表，金銀兩款。這個表我們自己覺得也是非常精致的。
首先這兩個表是一金一銀的一對，是兩個款式，是我們完全特質(zhì)的一種規(guī)格。
