中評社北京9月25日電／東方網(wǎng)消息：美國國防工業(yè)日報23日報道，由諾斯洛普·格魯門公司研制的E-2D“先進鷹眼”新型預(yù)警機，即將迎來為期半年的性能評估。美國海軍決定在馬里蘭州的帕塔克森特河美國海軍測試中心對E-2D預(yù)警機進行評估。
E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機是美國海軍為執(zhí)行作戰(zhàn)管理指揮及控制任務(wù)而研制的一種新型預(yù)警機，其功能強大，可以執(zhí)行從空中交通管制到導(dǎo)彈防御，從邊境防守到搜索救援等多種任務(wù)。在己方部隊受到攻擊之前，它還能起到預(yù)警掃清障礙等關(guān)鍵作用。
該型預(yù)警機是在E-2C“鷹眼2000”預(yù)警機基礎(chǔ)上改進二來，但與后者有著根本的不同。E-2D的任務(wù)系統(tǒng)是全新的：為適應(yīng)新的雷達、天線、操作臺、顯示器以及駕駛艙，諾斯洛普·格魯門公司對E-2D預(yù)警機的任務(wù)系統(tǒng)進行了重新打造。
E-2D所配備的雷達、發(fā)動機等設(shè)備也進行了大幅度升級。E-2D配備的全新雷達具有機械及電子掃描雙重能力，使其能夠進行360度全方位覆蓋、全天候追蹤及環(huán)境覺察等能力。新型雷達還使E-2D預(yù)警機能夠為海軍提供陸地與水上遠距離危險探測，在敵軍地面部隊、巡航導(dǎo)彈與飛機接近己方部隊前發(fā)出警告，幷能引導(dǎo)攔截機或攻擊機向敵軍發(fā)動進攻。
E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機采用完整的“全玻璃”戰(zhàn)術(shù)座艙，能夠搭載五名飛行員，其中一名駕駛員、一名副駕駛員以及3名任務(wù)系統(tǒng)操作員。當飛機懸停時，駕駛員或副駕駛員能夠作為第四名操作員參與執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。E-2D還具備超強的通信能力，其所配備的加強型電子支援系統(tǒng)以及現(xiàn)代化通信及數(shù)據(jù)鏈接組，能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵信息與監(jiān)控數(shù)據(jù)的綜合與傳輸。E-2D所搭載武器系統(tǒng)的射程及精確性也遠遠超過其它同類預(yù)警機。
今年7月15日，諾斯洛普·格魯門公司對其E-2D預(yù)警機進行了第125次試飛實驗，幷獲得成功。對此，該公司空中預(yù)警與作戰(zhàn)管理指揮控制項目負責人吉姆·卡莫表示：“這是E-2D預(yù)警機研發(fā)過程中的一個重要里程碑。自該項目首架預(yù)警機于2007年8月試飛以來，諾斯洛普·格魯門公司就與美國海軍‘先進鷹眼’小組一起為即將于今年秋天進行性能評估做著全面的準備�！�
另據(jù)美國ASD-Network報道，為使海軍士兵盡快掌握“先進鷹眼”預(yù)警機的操作技巧，美國海軍已經(jīng)與美國羅克韋爾柯林斯國際公司簽署了一項價值6800萬美元的合同，要求該公司培訓(xùn)飛行員使用E-2D預(yù)警機。
