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世博會贊助商熱情不減 36家知名企業(yè)履約良好
發(fā)布日期:09-02-25 09:22:43 泉友社區(qū) 新聞來源:人民日報 作者:吳 焰

距離世博會召開還有400多天,各項工程的施工已經(jīng)進入沖刺階段。圖為2月18日,世博會工地現(xiàn)場。

距離世博會召開還有400多天,各項工程的施工已經(jīng)進入沖刺階段。圖為2月18日,世博會工地現(xiàn)場。

世博網(wǎng)2月24日消息:“在全球市場都受到金融危機沖擊的日子里,將在中國舉辦的世博會無疑將增添我們抵御危機的勇氣!彪m然金融危機蔓延,但擋不住贊助商對上海世博會的熱情。

2月,當東航集團的中高層管理者啟動“減薪計劃”,并同時展開256項節(jié)省成本之舉以應(yīng)對金融危機時,在另一個領(lǐng)域,卻加大著“開支”。

那是“上海世博會”。

東航是上海世博會簽約的第一家全球合作伙伴。2006年3月,機身精心繪制了上海世博會LOGO標志的“世博號”航班起飛。誰也沒想到,3年后,一場金融危機席卷全球,航空業(yè)首當其沖。

然而,壓力之下,東航與上海世博會的合作并未停頓。作為全球合作伙伴所履約的剛性贊助計劃,一分不減。而在彈性部分——是否參展設(shè)館上,幾經(jīng)權(quán)衡,東航還是決定克服困難,出資1億元人民幣,與航空工業(yè)集團一起,建設(shè)“航空館”。

雖然金融危機對實體經(jīng)濟的沖擊日益顯現(xiàn),但贊助企業(yè)對上海世博會的熱情并沒有削減,目前已有13個企業(yè)及企業(yè)聯(lián)合體確認參展建企業(yè)館并進入籌建。

沒有一家贊助商履約出現(xiàn)不正常情況

到2月22日,已有36家國內(nèi)外知名企業(yè)成為上海世博會的全球合作伙伴、高級及項目贊助商。其中,作為最高級別的全球合作伙伴達13家,高級贊助商10家,項目贊助商13家。

這并非最終的“贊助商目錄”。上海世博局市場開發(fā)部的主管介紹,未來不排除還有一兩家企業(yè)進入“名錄”。由于仍有許多企業(yè)前來洽談項目贊助,組織者正考慮是否設(shè)一些低層級的項目贊助商。

上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局副局長陳先進進一步證實說:到目前為止,沒有一家贊助商履約出現(xiàn)不正常情況。

兩年前,上海世博會執(zhí)委會副主任、上海市副市長楊雄在新聞發(fā)布會上,稱“希望通過商業(yè)融資等方式來使上海世博會106億元人民幣的運營資金收支相抵”,如今看起來,實現(xiàn)這樣的目標,可能性不小。

做到這一點,其實相當難。

與奧運會不一樣,世博會在競爭性、刺激性方面相對弱很多,全球影響力也低許多,直接影響到廣告招商和電視轉(zhuǎn)播,歷屆世博會主辦國贏少虧多。

上海世博會投資大體分成幾塊:世博園址涉及的動拆遷費用,與世博會舉辦有關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施,世博園區(qū)內(nèi)除外國自建館外的所有場館建設(shè),以及運營資金。前三大塊已由政府來承擔。而總匡算超過百億元的運營資金,則希望通過商業(yè)融資來實現(xiàn)收支相抵——除門票收入外,大約還有60億元的資金缺口,需要通過特許經(jīng)營產(chǎn)品、品牌贊助企業(yè)等方式來解決。

組委會在2005年編制了《中國2010年上海世博會市場開發(fā)總體計劃》,按行業(yè)、領(lǐng)域遴選知名企業(yè)招標,征集10—15家全球合作伙伴,以及20家左右的贊助商。

“籌措辦博資金固然是最重要目的,但我們也想借助這些知名企業(yè)的參與,提升世博會的知曉度,優(yōu)化資源配置。”陳先進坦言。

世博會令企業(yè)心動

中國,世博會;231個國家和國際組織確認參展,7000多萬參觀人次……無論哪一個元素,都令企業(yè)心動。

所以,在2006年上海世博會組織者啟動全球招募贊助企業(yè)計劃后,即引來國內(nèi)外知名企業(yè)的關(guān)注。不過,2008年下半年逐漸蔓延開來的全球性金融危機,也令企業(yè)的心態(tài)有些微妙。

有“提升形象”的。

當美國通用本部逼近“破產(chǎn)”時,通用在華公司的發(fā)展情況引起了海內(nèi)外普遍關(guān)注。1月,作為上海世博會第一家確認建館參展的全球合作伙伴,上汽—通用以一個規(guī)格頗高的儀式,發(fā)布了他們的參展汽車館外形設(shè)計。很多人認為,企業(yè)此舉更想借那個主題取名為“直達2030年”的汽車館,來證明通用在華業(yè)務(wù)的“風景獨好”,更證明他們對中國、對未來的信心。

在上海世博會

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